La crisis mundial en el mercado de chips para la industria automotriz afectó a la industria instalada en México con una caída de -3.1% en el número de unidades exportadas durante el primer mes de 2022, respecto del mismo periodo de 2021.
El reporte del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros, difundido por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), refiere que en enero del presente año, la exportación fue de 216,630 unidades, mientras que en enero de 2021, la cifra fue de 223,533 vehículos.
La cifra del mes pasado también fue inferior a la que las armadoras en México, incluida Nissan y su planta en CIVAC, reportaron durante el último trimestre del año anterior, cuando la exportación fue de 224,535, en octubre; 240,341, noviembre, y 227,465, en diciembre.
Aunque la variación en la comercialización en el mercado internacional de unidades automotrices fue -3.1% en el primer mes de 2022, en mucho por la crisis que registra la producción y distribución de chips, no se compara que el balance general de -28.0% que esta industria tuvo a lo largo de 2020, por la pandemia de COVID-19.
Esta nueva caída igualmente obedece a la emergencia sanitaria por las condicionantes que las autoridades de salud se vieron obligadas a poner a la movilidad alrededor del mundo, tanto de personas, como de mercancías, refiere la organización Jato, especialista en la industria automotriz.
“Una de las razones que ha provocado la entrega a cuentagotas de piezas electrónicas, indispensables para los sistemas de los automóviles, han sido las restricciones impuestas por la pandemia, aunado a los tiempos de entrega que pueden ser en promedio de uno o dos meses de fabricación como mínimo. Pero otro factor, quizá el más importante a destacar, ha sido la dependencia que se tiene a un puñado de proveedores a nivel global”, refirió en su análisis de la situación.
