Los tradicionales checadores del transporte público serán retirados de manera gradual en Morelos, conforme las concesiones migren al nuevo esquema operativo establecido por la Ley de Movilidad, Transporte y Seguridad Vial. La normativa, aprobada por el Congreso local, dispone que todas las unidades deberán incorporar sistemas de localización y supervisión en tiempo real.
De acuerdo con la ley, cada vehículo tendrá la obligación de contar con un rastreador GPS conectado a una plataforma digital con acceso web, alertas por exceso de velocidad y perímetros virtuales que delimitarán zonas geográficas de operación. Estas “cercas” digitales permitirán activar avisos y acciones automáticas cuando una unidad salga o entre a áreas no autorizadas, con la finalidad de mejorar el control del servicio y reducir prácticas de riesgo.
El coordinador de Movilidad y Transporte, Jorge Barreta Toledo, explicó que la eliminación paulatina de los checadores busca erradicar dinámicas que propician accidentes, como las llamadas “carreritas” entre rutas. Señaló que las modificaciones serán visibles para los usuarios conforme avance la transición hacia un sistema ordenado y monitoreado en tiempo real.
Barreta Toledo detalló que la implementación se realizará mediante diálogo con los concesionarios que decidan migrar al modelo Ruta Empresa. El periodo máximo para poner en marcha el nuevo esquema será de 180 días una vez que la ley sea publicada en el Periódico Oficial Tierra y Libertad.
El funcionario indicó que el número de checadores que serán retirados aún está por definirse, ya que dicho dato se integrará en el Plan Maestro de Transición, actualmente en elaboración. Añadió que los cambios comenzarán a reflejarse a partir del próximo año, dentro del plazo de seis meses que contemplan los artículos transitorios.
El coordinador reiteró que el nuevo sistema apunta a modernizar el transporte público y mejorar la seguridad vial mediante herramientas tecnológicas que permitan supervisar en tiempo real la operación de las unidades.
Amenazan con paros y bloqueos
Transportistas podrían realizar bloqueos, declararse en “huelga de pagos” e incluso tomar de manera permanente el Congreso del Estado si la nueva Ley de Movilidad “no les favorece”. No obstante, el dirigente de la Federación Auténtica del Transporte, Dagoberto Rivera Jaimes, reconoció que desconoce por completo el contenido de la normativa recién aprobada.
El líder transportista admitió que ni él ni los concesionarios han revisado el documento avalado por el Congreso local, por lo que sus advertencias se emitieron sin información precisa sobre los cambios que plantea la legislación.
“Hasta no conocer lo que se publicó en la ley, pudiera ser que nos declaráramos en huelga de pagos, podríamos tomar el Congreso del Estado de manera permanente y ya veríamos qué acciones podríamos emprender”, declaró Rivera Jaimes.
La nueva Ley de Movilidad, Transporte y Seguridad Vial busca modernizar el sistema de transporte público en Morelos y profesionalizar a los operadores, ante las constantes quejas ciudadanas por el mal estado de las unidades y las deficiencias en el servicio.
Autoridades estatales han señalado que la norma pretende elevar la calidad del transporte y fortalecer la seguridad vial, y han reiterado que su implementación será gradual, con mecanismos de regularización y actualización para los concesionarios. Aun así, algunos transportistas que cuentan con concesiones insistieron en la posibilidad de bloqueos, pese a no tener argumentos claros ni haber revisado la legislación.
